腰线的设计，一方面是出于对车身气动布局的考虑（当然，这点其实影响很小），更重要的是出于对车身美感的考虑，甚至逐渐演变出了各家的风格特征。

　　柔和过渡型腰线是指没有棱角分明的线，但通过车身反光，还是能够看到车身侧面的转折。不锋芒毕露，给人以稳重之感。多出现于注重品牌内涵的豪华车型，如宝马6系、奥迪A8以及奔驰CL等车型。

　　二、柔美曲线型 关键词：发动机后位置 代表：Lamborghini＆Ferrari

　　这种腰线清晰明朗，有着柔美的曲线，在车身后部腰线升高，动感十足。当然，我觉得不是因为有了这样的腰线，才显得动感十足，而是因为采用这种类型腰线的多为跑车，因此给人留下了这样的印象。早期，im电竞最新网址以法拉利为代表的意大利跑车，发动机大多后置，而车身较低，整车的腰线依托前后轮拱曲线而被抬得很高，设计师以此来表达整车的强健。久而久之，形成了这种风格。

　　腰线从车头灯开始一直延续到车尾灯，不中断，一气呵成。简约却透出一种力量。如图：

　　高腰线的设计给人以动感十足的印象，而且现在高腰线的风格越来越流行了，捷豹的腰线设计算是业界的经典之一吧，扑面而来的英伦风。

　　多出现于概念车，用于展示各家品牌对未来设计潮流的理解。有别于现在常见的几种腰线设计。

　　如果是设计风格是由点、线、面组成的，那么腰线便是“线”中最美的一笔。她是西装着正装时的领带，不是必需，但却从未消失；她是一种语言，告诉你我是高冷还是奔放。

　　腰线是车两侧的线条，车门钣金的“折痕”，一般是一条，也有两条。im电竞最新网址作用是增加车门的强度，至于为什么能增加，你拿一张纸，不折的时候会很容易弯曲，有一条折痕之后，纸变得“硬”了

　　修改之前直译的回答，因为后来我发现中文名称就不是直接翻译的，shoulderline叫腰线，belt line叫窗线……好吧

　　蔚来马上要发布了，很好，很强大，终于我们也有性能强悍的纯电动车和特斯拉比划一下了，，，，，不过这个软的腰线好难受，，也许人家是为了确立自己独特的识别语言，强悍，尊贵，威武，，，什么的，，不过，我就是感觉好难受，我就给它小改了一下，，直线到底，然后头压尖，感觉速度感上来一点，，im电竞最新网址哈哈哈，请轻拍。。。

　　就现在了解来看，腰线是可以展现一个车的形态，动感的一个重要特征线。通过看腰线的态势即可大致判断车型。

　　应该是车窗下门把上部侧面从头至尾的部分.现在的腰线设计更多的是提出车厂设计DNA.突出车辆运动感或者豪华感.对安全并无影响.影响安全的是门板内部的横梁所以应该是单纯的设计元素.

　　腰线不是硬指标，只是体现视觉效果而已。不要刻意去设计这个所谓的腰线。你可以当他不存在。当然，如果只是传统优化，还是要考虑，如果是全新设计，不必考虑。